红旗旗舰（红旗旗舰店）

今天给各位分享红旗旗舰的红旗红旗知识，其中也会对红旗旗舰店进行解释，旗舰旗舰如果能碰巧解决你现在面临的红旗红旗问题，别忘了关注本站，旗舰旗舰现在开始吧！红旗红旗

车标好像是金色的太阳是什么车啊？

车标是金色的太阳是红旗。

红旗是红旗红旗由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌  。2018年1月8日，旗舰旗舰中国一汽发布新红旗品牌战略，红旗红旗以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念 。旗舰旗舰2018年7月31日，红旗红旗红旗品牌60周年庆典正式启幕。旗舰旗舰2018年10月23日，红旗红旗红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。旗舰旗舰

2019年1月29日，红旗红旗一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

红旗旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机，最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华，在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。

设计语言：以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

总算没白等，红旗"旗舰"终于来了！2+2行政座椅布局

2020年1月8号晚上7:30分，在人民大会堂万人礼堂，红旗H9正式发布，该车将取代红旗H7，成为红旗轿车家族C＋级车，新车由一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒(前劳斯莱斯设计总监)，所塑造的全新红旗H9。新车将于5月投产，未来上市后和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、凯迪拉克CT6沃尔沃S90等车型竞争。

红旗H9作为家族里的旗舰车型，首次采用双色车身的设计，前脸采用大尺寸的直瀑布进气格栅造型，引擎盖上的一抹红色连接着进气格栅，这是整车的精髓所在，也是该车原创度最高的设计元素之一。

侧面采用多幅式的专属运动轮圈，两侧车身底部都有一条镀铬饰条横贯而过，在提升了辨识度的同时也提高了视觉美感，从侧面来看，第一眼看上去很难区分红旗H9和宾利慕尚。

尾部的原创度很高，贯穿式尾灯组的设计灵感来自于北京天安门的造型，在市面上以这种尾灯设计的并不多见，车灯点亮后辨识度非常高。

内饰部分，营造出了强烈的豪华感，大量的真皮辅以木纹的装饰，很有视觉美感。与此同时，2+2的行政座椅布局也是该车的一大亮点之一，新车装备了后排一键平躺零重力座椅，以及全新的迎宾灯光、音响。

动力方面，新车将搭载和SUV 红旗HS7同款的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为337马力，或匹配7档双离合、8档手自一体变速箱。下方图片为H9路试照

红旗H9作为红旗汽车憋了7年所诞生的C＋级旗舰车型，在不少消费者看来这整车带着浓厚的劳斯莱斯设计元素，被不少网友称之为"国产劳斯莱斯"。这全新的设计风格的确给它加分不少，还买奔驰吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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亮点不少，旗舰之作，红旗E-HS9技术解析

红旗品牌诞生于1958年，已经拥有了很悠久的历史，自从1958年的第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车之后。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而如今，红旗也一直在发扬光大，推陈出新，推出了不少新款车型，同时推出的新车在配置层面及技术方面都有着明显的进步，红旗E-HS9是一汽向电气化和智能化转型的里程碑和经典之作，为用户带来了尊享、极致的出行体验，也是红旗FME平台和FEEA 2.0技术平台架构的首款车型。今天我们就来看看一下红旗E-HS9的技术解析。

平易近人，但气场强大

在外观方面，红旗E-HS9使用了红旗家族式的设计语言，车头的直瀑式镀铬饰条与它的牵连很自然的融合在了一起，并且两侧的日间行车灯也在散发出一种凝视感，使车头部分看起来很庄重又很平易近人。

红旗E-HS9的前脸使用了封闭式的前格栅，这一点也有一种整车偏向新能源的感觉，并且两侧的大灯组的设计也使前脸增强了气势，引擎盖上方的红旗车标的延长，也让红旗E-HS9增加了自身的辨识度。

在车身侧面，红旗E-HS9并没有使用过多的线条装饰，而是采用了一种近乎平整式的车身设计，同时红旗的标志也在车身侧面有所体现，并且红旗E-HS9为了凸显出新能源车型所带来的科技感，它采用了隐藏式的门把手，隐藏式门把手的好处则在于在行驶中能更好的让车辆破风，在一定程度上可以减少车辆的油耗并且在驻车时增加车辆的科技感。

从侧面看，红旗E-HS9的尺寸很大，但是它并非那种很突兀的“大”，虽然车身侧面设计感较少，但是可以看到在快接近尾部时，红旗E-HS9采用了尾部稍稍上扬的方式来勾勒车身，使整车有一种很从容的美感在里面。

在车辆尾部，红旗E-HS9使用了贯穿式尾灯，并且两侧尾灯有向下延伸的趋势，勾勒出来了尾部的立体感，同时在贯穿式尾灯上方红旗还将自家车标放置上去，更凸显了红旗E-HS9的辨识度。从整体来看，红旗E-HS9虽然并没有使用过多的设计，不过这种大量平直线条的应用倒也让它本身增强了很大的气场。

时尚气息浓烈，科技感拉满

来到车内可以看到，红旗E-HS9与车头的设计有了明显的反差，在红旗E-HS9的车内可以感觉出很强烈的时尚气息。

红旗E-HS9使用了类似三联屏的设计，并且布局清晰合理，仪表盘显示的内容也非常丰富，而且没有杂乱感，每一块屏幕都有着自己该显示的信息，让车主对车况一目了然。

并且红旗E-HS9在前排和第二排配备了四个可分区控制的语音助手系统，语音助手系统会轻松识别乘客位置，并针对不同位置的乘客提供不同的针对性服务，并且中控台下方还融入了一块触摸液晶屏，方便车主调节空调使用情况。

FME平台，安全系数提升

目前新能源车型最关注的地方就是“三电系统”红旗E-HS9在电驱，电控和电池方面均有了显著提升，并且展现出了国内最顶尖的生产力。

红旗E-HS9基于FME平台下打造，而FME平台也是红旗品牌全新打造的电动化智能网联汽车平台，该平台也一直处在国内的领先水平中。

而FME平台的智能化主要体现在它的FEEA2.0电子电气架构和电池安全控制方面，而该架构可以让红旗E-HS9实现“高智能”“高安全”“强网连”和“多场景”四大核心亮点，并且它的计算能力也有显著提升，可以实现六大维度全方位计算，并且红旗E-HS9支持OTA升级。

而红旗E-HS9作为FME平台下的首款车型，更是一次性将FME平台能有的配置全部拉满，FME平台不仅可以支持85kwh到120kwh的电池组安装，甚至该电池组的寿命可以达到10年或者是30万公里的耐久度，在电池组耐久度方面，红旗E-HS9确实有不少的过人之处。

在续航方面，红旗E-HS9一共配备了三款容量的电池组分别为：84kwh，99kwh和120kwh。可以满足红旗E-HS9460km，510km，660km和690km的续航里程需求，并且红旗E-HS9的电池组采用了高精尖的估算技术，可以实现对电池的实时监测，不会出现有报里程方面的问题出现，大大提升了车主对车辆的了解，方便车主日常驾驶。红旗E-HS9同时搭载了两款高性能的电驱系统，并且最大功率可以达到405KW，峰值扭矩为750N·m。

行业前茅，尖端辅助驾驶系统

如今，用户看重新能源车型不仅仅是因为它的政策及后续车辆使用成本，而是更关注车辆的智能化表现，而智能化表现最突出的代表作就是驾驶辅助系统。

红旗E-HS9搭载了L3级的自动驾驶辅助系统，并且红旗E-HS9不仅可以满足L3级别的道路自动辅助驾驶甚至未来还可以提升到L4级别的道路辅助驾驶系统，

对于目前的新能源市场来讲，L3级别的道路自动辅助驾驶系统拥有的车型已经是屈指可数，而红旗E-HS9身上的L3级别的道路自动辅助驾驶系统更是名列前茅，在开启L3级道路自动辅助驾驶系统之后，红旗E-HS9不仅可以支持交通拥堵自动驾驶，自动泊车，原路自动返回，前碰撞预警，侧向碰撞防护，车道偏离纠正，横穿障碍物预警刹车，甚至还可以支持转向避让辅助，驾驶员情绪监测、V2X等功能。

，并且在车辆遇到需要人工操作

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红旗H9作为目前红旗品牌旗舰级车型，有哪些亮点呢？

红旗H9是红旗品牌当中的旗舰车型，这款车型最大的亮点就是出行体验是非常优秀的，而且红旗品牌在市场上的影响也是非常大的，而且这款车型的外观设计会给人一种非常霸气的感觉，在动力方面的表现也是非常强劲的。在国产汽车品牌当中，红旗品牌力是丝毫不逊于dba品牌的。在中大型轿车市场当中，很多消费者在选择车型的时候都会注重品牌的影响力，大部分的消费者都会优先考虑BBS品牌，但是红旗也是在高端汽车品牌当中也会有着一定的地位。

一、表现

红旗H9的外观造型会给人一种很强的视觉效果，整体的造型看起来非常的珍贵，而且侧身采用了隐藏式的门把手，还使用了溜背式的设计，看起来是非常时尚高端的。跟同级别宝马5系和奥迪a6相比，红旗H9的气场会更强大一些。在内饰方面也有着很强的科技感，并且车内还有AI等功能，对于很多消费者来说，这些功能都是比较实用的。

二、车型

红旗H9的空间表现要比BB a车型更有优势一些，后排的乘坐空间非常的宽敞，而且有着很强的舒适性，因为在后排座椅上还有扶手设计，并且座椅的包裹性很强，乘坐起来是非常舒适的，即使是长途驾驶，也完全不会感觉到腰酸背痛。车子里的氛围灯和悬浮中控看起来也是很有气氛的。

红旗H9有两种动力可以选择，如果是日常家用的话，2.0T的发动机是完全足够的，如果比较注重驾驶需求的话，3.0T的发动机也是可以入手的。在动力方面的表现非常的强劲，而且红旗渠酒的价格要比bba品牌更加的便宜一些，在性价比方面也有优势。

为什么红旗的旗舰轿车，竟然要换壳丰田皇冠？

堂堂红旗高端轿车，竟然只是个换壳的丰田皇冠，这应该是红旗最不想回忆的历史。事情要从1964年说起，你知道第一款进入中国的丰田车是什么车吗？不是凯美瑞，也不是卡罗拉，就是丰田皇冠。

皇冠的历史要说起来已经67年了，67年的时间，皇冠更新了16代。1964年，丰田皇冠第一次进入中国，这时候皇冠刚刚更新到第二代。皇冠也是整个丰田品牌引入中国的第一款车。在美国不受欢迎的皇冠来到中国会受欢迎吗？

根据统计啊，1964年全年丰田总共向中国市场销售了60辆皇冠八车型，和美国的三年卖出287辆一比，好像半斤八两吧，只不过卖不出去的原因完全不同，当时中国的汽车市场几乎全都是商用车，比如卡车、拖拉机、小汽车，几乎全部都是政府采购，不要说60年代，也就是再过20年80年代买一台车也没那么容易，80年代著名的艺术家单田芳想买一辆轿车，结果一问价格11万，要知道当时人民币的最大面值也就十块，11万要装上整整一麻袋啊，这在当时对于单田芳来说都是一笔巨款，你更不要说普通人。

一直到1994年国家鼓励个人购买汽车以后，中国的汽车市场才开始迅速发展。也就是在这个时候啊，丰田推出了在皇冠迷星里最经典的第12代皇冠，这一代皇冠在很多人眼里甚至是盖过奥迪A61头的。12代皇冠有三个系列，最高端的就是马杰斯塔，马杰斯塔搭载的是4.3升V8发动机，也就是这辆车和红旗扯上了关系，虽然马杰斯塔主要在日本销售，但是在2005年的上海车展上，红旗展出了一台C级轿车，名叫HQ3，而这台红旗HQ32006年将会在天津丰田工厂与皇冠共线生产，所以红旗高端旗舰轿车HQ3其实就是由皇冠贴牌换标而来，前两天丰田正式发布了第16代皇冠，看到了全新皇冠以后，很多人都认为皇冠这次真的要走向衰落了。

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